北京地铁在中关村十字大交叉图万芳

北京地铁在中关村十字大交叉(图)

北京地铁4号线与10号线在中关村地区的黄庄相交形成了横贯东西，纵贯南北的一个大大的十字。京城西北部将以中关村为核心形成 三纵三横 近乎一个九宫格的轨道交通网。

中关村成地铁交通节点

中关村是众多高技术企业扎堆的地方，也是大家心目中的IT产品购物天堂，然而许多人一提到去中关村就顿生怯意，不为别的，糟糕的交通状况令人不得不 三思而后行 。究其原因，中关村地区缺乏大运量、高效率的公交系统不能不说是一个主因。

地铁4号线和10号线的修建使人们看到了彻底解决中关村交通拥堵状况的曙光。

地铁4号线由南向北，纵向从中关村大街下面穿过，10号线则在海淀南路下面由西向东穿行，两条地铁线路在黄庄交会形成了一个地下轨道交通的节点。

虽然地铁4号线将后延至2009年9月才能开通使用，但是地铁10号线一期工程2008年7月即可开通，定可大大地缓解中关村路面交通的压力。

值得一提的是，投巨资兴建的中关村广场地下交通环廊体系即将投入使用，中关村地上、地下畅通东西南北的那一天即将到来。

三纵 沟通南北

根据北京市轨道交通建设规划，未来在京城的西北部将形成由已运营的城铁13号线及地铁2号线西侧线、地铁4号线和地铁10号线西侧线共同构成3条几乎是等间距的南北向的轨道交通线，甚至在西直门至白石桥一线形成局部的 四纵 的格局。

按计划与今年上半年开工建设的地铁9号线虽然只是在白石桥与地铁4号线相接，没有形成独立的南北地下通道，但是其作用却不能小视。特别是地铁9号线让中关村科技园区丰台园与中关村核心区实现了地下连通。

根据规划，地铁9号线南面起点设在丰台区的郭公庄（世界公园），而后线路沿万寿路向北，从丰台火车站东侧穿过并一直向北至广安路路口右转，并沿广安路向东，穿过六里桥，至羊坊店路左转再向北，穿过北京西站以及玉渊潭公园，沿首都体育馆南路继续向北，过长河桥后至终点站白石桥站与4号线衔接。

在地铁9号线全线设置的14座车站中，换乘车站就有7座，是目前北京市换乘最多的地铁线路。其中7个换乘站分别为：郭公庄站与房山线换乘、丰台北路站与14号线换乘、南马连道路站与10号线号线换乘、北京西站与7号线换乘、军事博物馆站与1号线换乘、白碓子站与6号线换乘、白石桥站与4号线换乘。

三横 拉近三座新城

现有的地铁1号线、计划于年内开工建设的地铁6号线、地铁10号线与规划的地铁15号线将构成京城西北部轨道交通网的 三横 。这4条东西走向的地铁线路，将大大缩短海淀与顺义、通州和亦庄这3座北京市重点新城之间的距离。

地铁15号线将成为把中关村各科技园与顺义临空经济区连在一起的地下通道。这可是海淀区独有的优势。地铁6号线的建设将使西部地区又多了一条前往通州新城的地下快速通道。地铁10号线一期则缩短了中关村与亦庄新城的距离。

地铁15号线是一条北部地区东西向的重要的地铁交通线路。地铁15号线西起中央党校，向东至望京西转向东北，经新国展中心，终点设在顺义，全长41公里，设车站18座，总投资约106亿元。计划2009年开工，分两期最终于2014年建成通车。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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