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发布时间:2020-04-19 15:04:54 阅读: 来源:咖啡壶厂家

车企北上南下 “建厂大业”上演最后的疯狂

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车企北上南下 “建厂大业”上演最后的疯狂 12-06-29 07:52 来源:南方日报 作者:陈志杰 打印  手机看新闻

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本周,随着东风日产在大连开建新的整车基地,主流跨国车企在华上演的 建厂大业 也进入高潮。至此,包括通用、大众、日产、现代起亚等在中国市场领先的国际车企,和中国合作伙伴一起,通过在华合资公司实施的全国产能布局,已经基本完成,奠定了汽车业新的竞争格局。

产能布局贯通东西南北

去年的这个时候,随着国家主管部门放行一汽-大众南海基地、长安PSA等新合资项目和生产基地,象征着新一轮合资潮的开闸, 建厂伟业 第一季成功上演,并在今年迎来了续集,至今主流合资车企基本实现了全国范围内的建厂布局。

去年底,一汽-大众成都新基地建成投产,随后开建佛山基地,从而形成了长春、成都、佛山的 铁三角 布局,其中佛山基地的启动,更使一汽-大众的 南方战略 落地生根。

而现在上海通用、东风日产等启动的 北上战略 ,更具整体性意义。因为它们原本扎根于经济发达的长三角和珠三角地区,北上布局生产基地,是向未来需求潜力大的内陆市场的开拓,寻找新的增长支撑点。

依托广州花都、湖北襄阳、河南郑州三大基地,东风日产今年将实现百万辆的产销规模。而此次布局大连,对东风日产的战略意义在于,四大基地形成了 南北纵横、中原鼎立 的全新局面,特别是花都和大连将能够通过海运,实现物流的南北对流。

上海通用也实现了对中部的全新布局。本月初,上海通用斥资70亿元的武汉基地动工,这是继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后,上海通用汽车将拥有第四大整车生产基地,实现了产能贯通南北东西,华中新基地更成为开拓中西部市场的 桥头堡 。

还有上海大众继南下江苏仪征之后,更迅速西进,率先将触角伸进了新疆。目前尚且落后的长安福特,近两年的扩产动作也极为迅猛,在将重庆建成福特在底特律之外的全球最大基地之后,今年已经实现东进落子杭州建设新基地。

合资潮再度席卷汽车业

借助于合资事业体,无论国内一汽、东风、上汽、长安等大型集团,还是通用、大众、福特、日产、现代起亚等跨国车企,均争相实现国内市场的全面布局,形成互相渗透的局面。在汽车合资多年之后,合资车企仍是中国汽车业前行的最大驱动力。

东风汽车公司总经理朱福寿就认为,大连整车项目对东风日产形成 南北纵横、中原鼎立 全新战略布局,同时也掀开了东风公司事业发展史上的重要篇章,将推动东风公司做大做强乘用车事业。

对于国内大型汽车集团来说,现在是挟合资公司实现在区域市场的互相渗透。最新的发展态势就是一汽-大众、东风PSA等强势南下,进入广汽的大本营;上海通用突进武汉,使上汽深入东风的腹地;而此次东风日产北上,也是东风公司向北进入一汽的传统势力范围;而长安还通过长安福特杭州基地、长安马自达南京基地,在上汽的眼皮下落子。

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标签:车企 东风日产 一汽 

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