瞧一瞧：马斯克：电动汽车续航里程过高没意义

电动车之所以致今照旧被很多人抗拒，最大的缘由之1就是续航里程短。

其实这个问题也很好解决，增加电池容量，提高续航就好了，如今市面上已有1些宣称续航超过1000千米的电动车。

不过特斯拉的CEO马斯克明显不同意这类做法，在美国当地时间本周3，他在回复粉丝推文中表示，电动汽车续航里程太高没意义。

马斯克写到：“早在12个月前，我们本可以生产续航里程达900千米的ModelS，但在我看来，那会让产品变得更糟，由于在99.9%的情况下，你会携带额外重量的电池，这会让加速、操控和效力更差。即便我们640千米的续航里程，也几近超过了所有人的需求。”

马斯克的意思非常明确，特斯拉有这个能力堆续航，但不屑于去做，由于那样会对处理能力、效力和整体性能产生负面影响。

实际上马斯克并不是第1个持有“续航里程太高没意义”观点的大佬，早在去年初，大众中国CEO也曾明确表示，电车续航里程不要超过1000千米。拆迁户宅基地可以强制执行吗
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他表示，“在电池技术没有实质性突破的情况下，高续航的电动车需要搭载更重的电池，为此要搭配极高本钱的、更轻的车身，这样整车的本钱也会愈来愈高，所以这是1个恶性循环。”

对马斯克的观点，有网友表示不认同，“续航里程才是电动车普及的根本因素。”

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也有人表示支持，“续航里程实打实的在任何工况下能开满300千米就足够了，1周充1次。”

同时还有网友表示，续航里程确切不需要太高，但现阶段更迫切的需求是快速充电，要不然补能效力太低，非常影响用车体验。

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